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OGS : documentation

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Manuel OGS 1.20 (PFD+ND+MCP)

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Description

OGS (PFD + ND+MCP) est un logiciel d'instruments "Glass cockpit". Cette version est dediée aux appareils du type Boeing, en particulier B737NG.

OGS se connecte à MSFS en utilisant FSUIPC et WideFS, ou IOCP server (Gratuit). Nous avons aussi prévu une connection via FDSConnect, qui est aussi gratuit. Cependant la version de FDSConnection que nous avons testé est trop limitée pour une utilisation satisfaisante avec OGS (détails voir l'insert plus bas).

Le PFD is relativement standard et implémente toutes les fonctions classiques.

Le ND implémente 3 des 4 modes qui peuvent être sélectionnés via l' EFIS : Map, VOR et APP. Le mode PLN a été laissé de coté dans cette version, car il fait intervenir le FMC. Les 3 modes EFIS ci-dessus peuvent être affichés en vue normale ou en vue centrée (Les commandes de l'EFIS sont disponibles au clavier).

Le "Navigation Display" en mode Map, vue normale.

 

Le "Navigation Display" mode Map et vue centrée.

 

Le "Navigation Display" en mode VOR (non centré et non accordé sur une station).

 

Le "Navigation Display" en mode Approche (APP, ici non centré).

 

Bien qu'aucune interface graphique ne soit disponible pour le MCP (Est-ce utile ? le but c'est de se connecter à du VRAI matériel non ?), toutes les fonctions sont disponibles au clavier (réglage des radiales VOR, Flight directors, modes Automanettes, IAS, Mach, ...)

Documentation téléchargeable :

Le manuel d'utilisation, au format pdf (acrobat reader) : manuel OGS 1.20

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Historique des Version

* Version 1.20 Connexion directe au matériel (IOCARDS et SIOC). Modification d'aspects pour se rapprocher de la réalité. Ajouts :
- indicateur d'Angle d' Attaque (AOA) indicator
- metric Altitude display
- FPV (Flight Path Vector)
- Track (wind correction) in the ND & PFD
- Rising Runway
* Version 1.11 Correctif : bug de l'altitude dans le PFD résolu, transfert des réglages du mode arc au mode rose du ND, recouvrement des indications de mode dans le PFD en approche résolu.
* Version 1.1 Ont été ajoutés :
- Le support de IOCP Server pour une solution "tout gratuit".
- La réaffectation des touches du clavier.
- L'amélioration du support des MCP externes.
* Version 1.0 première version "complète". Ont été ajoutés :
- Les modes centrés du Nav display.
- Les modes VOR et APP.
- Les aiguilles ADF/VOR dans le ND.
- Le mode Mach du MCP.
- L'indication de MDA/MDH dans le PFD.
- Les réglages de pression d'altimètre dans le PFD.
- La gestion simultanées des écrans pilote + copilote.
* Version 0.9 version interne, non diffusée.
* Version 0.8 première release publique . Le ND n'avait que le mode Map.

 

FDSConnectionNous avons testé la version 1.3,qui peut être obtenue sur le site de Flight Deck Software. Bien que FDSConnect soit très facile à installer et à utiliser, et FREEWARE, il semble contenir quelques limitations qui empèchent un fonctionnement correct :
- Le statut des radios NAV est incorrect (FSUIPC offset 0x3300).
- La longitude des stations NAV est manquante (FSUIPC 0x0878).
- L'altimetre Radar est indisponible (FSUIPC offset 0x31E4).
- Les distances DME ( strings) des NAV 1&2 sont indisponibles.

Vous pouvez cependant choisir d'utiliser FDS connection à des fins de test, il faut indiquer connection = FDSConnect dans le fichier de configuration d'OGS.

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